به گزارش اولین خبر؛ در شرایطی که تبعات جنگ اقتصادی و تنش‌های منطقه‌ای طی ماه‌های اخیر زنجیره تامین بسیاری از صنایع کشور را تحت فشار قرار داده، بازار مواد غذایی و محصولات پروتئینی نیز از نگرانی‌های ناشی از افزایش هزینه تولید، حمل‌ونقل و بسته‌بندی بی‌تأثیر نمانده است. آسیب به برخی زیرساخت‌های پتروشیمی و اختلال در روند تامین مواد اولیه، موجب شد قیمت محصولات وابسته به این صنعت از جمله اقلام بسته‌بندی افزایش پیدا کند؛ مسئله‌ای که بار دیگر بحث اثر هزینه‌های جانبی بر قیمت کالاهای اساسی را به صدر توجهات بازار آورد. در این میان، گوشت و مرغ به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اقلام سبد غذایی خانوار، بیش از سایر کالاها زیر ذره‌بین مصرف‌کنندگان قرار گرفته‌اند؛ به‌ویژه آنکه همزمان با نوسانات بازار، تغییر برخی مسیرهای وارداتی و جابه‌جایی مبادی ورود کالا نیز نگرانی‌هایی را درباره روند تأمین ایجاد کرده است. با این حال، فعالان حوزه تولید و بسته‌بندی گوشت معتقدند برخلاف برخی صنایع، سهم بسته‌بندی در قیمت نهایی محصولات پروتئینی چندان قابل توجه نیست و حتی با وجود رشد هزینه‌های پتروشیمی، این بخش اثر تعیین‌کننده‌ای بر نرخ گوشت و مرغ نداشته است؛ موضوعی که به گفته آنها در کنار تداوم واردات و مدیریت مسیرهای تامین، مانع از بروز التهاب جدی در بازار شده است.

مسعود رسولی - دبیر انجمن تولید و بسته‌بندی گوشت ایران درباره بسته‌بندی گوشت و تاثیرات جنگ تحمیلی سوم بر این صنعت اظهار کرد: هزینه‌های بسته‌بندی افزایش پیدا کرده و محصولات پتروشیمی گران شده‌اند، اما هزینه بسته‌بندی در محصولاتی مانند گوشت و مرغ سهم بسیار ناچیزی از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهد و عملاً اثر محسوسی روی قیمت مصرف‌کننده ندارد.

وی افزود: ممکن است در برخی کالاها مانند آب معدنی، هزینه بسته‌بندی سهم قابل‌توجهی در قیمت تمام‌شده داشته باشد، اما در حوزه گوشت و مرغ چنین اتفاقی نمی‌افتد و افزایش هزینه بسته‌بندی تأثیر جدی بر نرخ این محصولات ندارد.

رسولی ادامه داد: گوشت مرغ نیز طی ماه‌های اخیر افزایش قیمت زیادی نداشته است. در مقطعی که برخی محدودیت‌ها برداشته شد، قیمت‌ها افزایش پیدا کرد، اما به‌دلیل کاهش توان خرید مردم، بازار کشش افزایش بیشتر قیمت را نداشت و به همین دلیل روند رشد قیمت متوقف شد.

دبیر انجمن تولید و بسته‌بندی گوشت ایران در پایان درباره وضعیت واردات گوشت نیز گفت: واردات همچنان از همان مبادی و کشورهایی که پیش‌تر انجام می‌شد ادامه دارد، اما در برخی مقاطع به‌دلیل شرایط موجود، مسیرها و بنادر ورود تغییر کرده است. برای مثال زمانی که امکان واردات از برخی بنادر جنوبی وجود نداشت، واردات از مسیرها و بنادر دیگر انجام شد و در مجموع، راهکارهایی برای استمرار تامین بازار پیدا شده است.